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Personenwagen-Sommerreifen im grössten Kostenvergleich

Abhängig von der Saison muss ein geeigneter Luftreifen am Fahrzeug montiert werden. Von Ost nach Ost gilt die Regel, dass man ab Osterzeit auf Jahresreifen wechseln sollte. Im Wesentlichen unterscheidet man dabei zwei Punkte: die Kautschukmischung und das Reifenprofil. Das Gummimaterial für den sommerlichen Luftreifen muss strapazierfähiger sein, da es im Hochsommer aufgrund der Außentemperatur sehr heiß werden kann.

Im Unterschied zu einer Winterbereifung hat das Reifenprofil einer Sommerbereifung keine Einschnitte. Falls keine ganzjährigen Reifen benutzt werden, sollten immer in der heißen Saison Saison Saisonreifen benutzt werden. Mit der weicheren Kautschukmischung der Hartgummireifen wird der Sicherheitsabstand im Winter erhöht - ein überflüssiges Sicherheits-Risiko. Darüber hinaus lässt sich die Softmischung viel rascher abreiben und die Lebensdauer der Reifen wird reduziert.

Nicht nur die Saison, sondern auch das Fahrzeug entscheidet über die Auswahl der richtigen Bereifung. Die Geschwindigkeitsangabe gibt die maximale Geschwindigkeit an, die Sie mit dem Luftreifen zurücklegen können. Es können verschiedene Spezifikationen zwischen Sommer- und Winterreifen bestehen. Für sommerliche Luftreifen muss der Geschwindikeitsindex zumindest gleich der maximalen Fahrzeuggeschwindigkeit sein. In dem bis 2005 ausgestellten Kfz-Zulassungsschein sind alle geeigneten Größen in den Kapiteln 20 bis 23, in der EWG-Konformitätsbescheinigung unter Nummer 50 zu finden. Ab 2005 ist in der Kfz-Zulassung Teil 1 unter den Ziffern 1 bis 1 bis 15. 2 oder 3 nur eine einzige Abmessung angegeben, auch wenn es möglich ist, andere zu verwenden.

Zahlreiche Bereifungen sind mit Sonderausstattungen versehen. Die verstärkten Bereifungen können höheren Belastungen standhalten. Dies ist eine Wölbung am Luftreifen, die beispielsweise ein Verkratzen der Außenflächen entlang der Bordsteine vermeidet. Bestimmte Bereifung gehört ebenfalls zur Erstausrüstung. Daraus folgt jedoch nicht, dass diese Räder nur auf dieses oder jene Fahrzeugtypen dieses Typs oder dieser Hersteller aufgezogen werden dürfen, noch dass diese Fahrzeugtypen nur auf diesen Fahrzeugen aufgezogen werden dürfen.

Es wird zwischen unterschiedlichen Hersteller-Kategorien für Autoreifen unterschieden: Jeder Luftreifen muss seit dem I. Oktober 2012 mit einem EU-Label versehen sein. Dies gibt Ihnen eine verbesserte Möglichkeit, zu vergleichen und zu bestimmen, welcher Luftreifen der richtige für Sie ist.